2023年1月20日更新

【资料图】

《顺德区交通发展“十四五”规划》提出，争取佛山11号线2023年动工，开展近期5条轨道线衔接的详细方案研究，包括广州市城市轨道交通17号线、19号线、26号线、32号线、33号线引入顺德详细方案研究等，争取26号线榄核至马冈段进入实施阶段，助力马冈新城建设。

1月26日，国家发展和改革委员会官网上发布了《国家发展改革委关于佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021-2026年)的批复》。根据批复，本期建设2号线二期、4号线一期、11号线3条线路，总长度115.8公里，设车站61座，总投资772.13亿元。项目建成后，佛山市将实现地铁通达五区，形成6条运营线路、全长252.4公里的城市轨道交通网络。

2020年12月7日更新

近日，佛山市公共资源交易中心公布了《佛山市城市轨道交通十一号线工程施工图审查招标公告》，公告指出11号线招标项目建设资金已落实，已具备招标条件。

设置换乘站11座，串联顺德、南海、广州荔湾

与佛山地铁4号线相比，佛山地铁11号线目前动作更快一些，今年10月21日，该线路就启动详细勘探地质钻探。

根据公告显示，佛山地铁11号线项目线路全长39.9km，地下段长约27.7km，高架段长约11.5km，过渡段长约0.7km;车站共21座，其中地下站17座，高架站4座，换乘站11座。

值得关注的是，该线路平均站间距为2.0km，最大站间距4.73km，位于顺德站至碧江南站，最小站间距0.87km，位于云路公园站至永丰市场站。

佛山地铁11号线建成后，将成为广佛都市圈又一条南北向大通道。该线路起点位于顺德容桂，止于广州鹤洞东站，将来会与规划中的广州11号线在鹤洞东站交会，同时还会与广州地铁7号线西延顺德段在陈村北实现换乘，进而更好地将顺德、南海和广州荔湾区进行有效串联，加密广佛区域轨道交通网。

佛山地铁11号线

沿着广佛边界由南向北走向，该线路起于顺德容桂，止于广州鹤洞东站，将来会与规划中的广州11号线在鹤洞东站交汇，与广州地铁7号线西延顺德段在陈村北实现换乘，同时与东西走向的佛山地铁2号线和4号线分别相交于林岳东站和港口路站，更好地为三山新城提供便捷的交通换乘，。

根据地铁11号线造价咨询招标公告显示，线路全长约40.2公里，地下段长约27.7公里，高架段长约11.7公里，过渡段长约0.8公里，设置车站共21座，其中地下站17座，高架站4座，换乘站11座，全线设停车场与车辆段各1座，新建主变电所1座。值得关注的是，该线路平均站间距为2公里，最大站间距4.73公里，位于顺德站至碧江南站，最小站间距0.87公里，位于云路公园站至永丰市场站。

地铁11号线投资额约为188亿元，工程分为两个标段施工，其中第四标段土建为南端起点～永丰市场站和永丰市场站~顺德站(明挖段)及永丰车辆段出入线，第五标段土建为永丰市场站~顺德站(高架段)和顺德站～北端终点及永丰车辆段出入线高架区段。

上月初，佛山市轨道交通局副局长陈卫东上线民生栏目时表示，佛山第二轮地铁轨道规划建设，目前审批工作进展顺利，预计最快会在今年年底获得国家发改委批复，涉及佛山地铁2号线二期、4号线一期、11号线、13号线一期。获批后，这意味着佛山地铁4号线一期、11号线等线路将拿到“出生证”，完成项目设计后将可进入正式施工阶段。