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网易汽车9月8日报道 “宾利品牌已经推出多款插电混动版车型，首台宾利纯电动车型计划于2026年推出。”

在今年成都车展上，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理，大众汽车（中国）销售有限公司集团总经理安睿轲（Kim Airey）再次谈及宾利汽车对电动化、智能化趋势的理解和思考。

他表示，“对于新能源、智能化等议题，我们需要考量的角度并不是技术是否能够实现，而是关注并满足客户的需求和期待。”

“中国市场目前电动化的趋势发展确实非常迅速，但依然有许多客户会有怀旧情节，他们更加享受燃油车的驾控乐趣，甚至愿意操作手动换挡，”

对于2022年推出的添越（参数丨图片）长轴距版车型，目前其在华销量已达添越车系总销量的近50%，该车型是宾利汽车为中国用户专属开发设计，也在全球其他市场销售。“我们相信未来的销量占比肯定会超过50%，我个人预期可以达到70%至75%。”

安睿轲（Kim Airey）

2026年推出首款纯电动车型

“现在中国市场新能源车的保有量越来越高，很多品牌现在都在往电动化的方向发展。”

目前，宾利汽车已经有多款插电混动版车型，2026年推出首款纯电动车型。

在他看来，宾利汽车推出一款超豪华纯电动车型需要满足三个条件，一是超豪华汽车用户有需求，二是即使是纯电动车型，也不能为了单纯地追求极致的动力或性能表现，而牺牲宾利品牌独有的设计元素和理念，要具有极高的品牌识别度，“这也是我们保持宾利品牌价值的重要方法之一。”此外，超豪华汽车用户对于续航里程的需求也非常重要。

“现阶段的技术条件暂时还没有办法把这些点非常好地融合，因此我们并不着急现在立刻推出一款纯电动车型。”

当然，他也提到，宾利汽车有完整的电动化路线图，以最终实现全系车型纯电动化。“在这个过程中，我们也会不断地跟进市场的发展、客户需求的变化，以及科技的进步。”

智能化趋势不会成为策略调整压力

“在向电动化转型的过程中，包括动力、设计、材质选择、造车工艺，还有创新等等，这些都是宾利汽车独到优势所在，也是我们所要坚持做的事情。”

安睿轲提到，宾利汽车要做的就是去仔细观察市场动态，仔细做研究，做好自己应该做好的事情。

对于电动化路线和智能化趋势，他表示，这些都值得关注和研究，否则会忽略重要的市场动态。

但他也提到，“我们不认为这些趋势或市场竞争是宾利汽车进行策略调整的压力，我们也不会因此进行策略调整，因为宾利汽车在市场上有着自己独到的优势和地位，我们会在不断地发展和前进的过程中去适应，去自我革新和不断进步。”

目前，宾利汽车的车型上已经搭载了自动泊车、预警系统、安全系统等技术，可以解决驾车过程中的痛点，辅助驾驶同时提高驾控乐趣。“这两个角度宾利汽车在车型研发时会同时切入，因为这是市场上同时存在的需求，我们需要去满足客户不同的需求和体验感受。”

中国用户平均年龄40岁

“宾利品牌在中国拥有全球最年轻的客户群体，宾利中国用户平均年龄约为40岁，而且客户群体的年龄结构还在日益年轻化。”

也因此，宾利的中国用户会通过车辆定制满足个性化需求，表达自我，Mulliner正是宾利汽车旗下的个性化定制部门。“如今，选择Mulliner定制版车型的中国客户也越来越多。”

“在“Beyond100”商业战略指引下，宾利汽车个性化定制服务愈发丰富，与此同时财务状况也呈现上升的趋势。”

据了解，宾利汽车最新的个性化定制车型是添越长轴距Mulliner版，刚刚在2023年圆石滩车展全球首秀，预计在今年11月的广州车展进行在中国首秀。

“我们能够给客户提供非常丰富的、满足各种需求的个性化定制选择，但同时，我们也可以确保获得相应的利润。”